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现代物流企业应具备哪些基本条件?

2015年03月11日   来源:未知
现代物流企业应具备哪些基本条件?

答:作为现代物流企业来说,必须具备以下四个基本条件,缺一不可。
(1)规模化。指人、财、物方面应具有相当的实力,例如:中外运,拥有220亿人民币资产,员工6.4万,自营船队200万吨,为国内三大船东之一,汽车3000多辆,大中型仓库160家,保税库60座,储存面积达550万平米。其中库房面积300万平米,货场(含C/Y)250万平米。铁路专用线64条,总长62000米,自营码头15座,岸线总长约4000余米。在国内有68家全资子公司,508家独立法人单位,238家合资企业。在海外有11个代表处,67家独资、合资企业。它是集船代、货代、航运、铁运、空运、汽运、仓储于一身的一家综合型物流企业。
(2)网络化。指在国内外各大城市、港口有自已的分支机构或有可资信赖的相互代理关系的网点。
(3)信息化。指物流公司对内、对外要能进行计算机之间的联结。信息流动的质量之高低,关系到物流质量的好坏和企业的声誉和形象。
(4)专业化。指企业在海、陆、空、邮、集装箱、多式联运、储存、分拨、配送、信息处理等方面拥有大量的经验丰富、业务娴熟的专业人才和高级管理人员。整个企业运转规范,操作流畅。

较强的货物运输实力; 
20万平方米以上包括仓库、堆场和停车场等货运基础设施,和加工、包装、生产厂房在内的物流作业基地; 
与现代物流作业或货物运输、仓储相适应的站场搬运装卸,和一定区域内短途货物集散、配送的能力; 
具有对客户的产品(货物)进行解体或组装加工、包装或分装作业的能力; 
具有能覆盖全国或一定区域的货运或物流子公司业务网点,及与之配套的计算机信息网络系统; 
具备较强的并与现代物流作业相适应的货物运输组织技术开发创新能力; 
具有时时处处为客户着想和“双赢”的经营理念,能最大限度地适应和满足客户的物流需求,并能善于在切实为客户降低物流费用的同时,通过延伸服务和增值服务提高企业自身的经济效益。 

    物流”是个老行业,但现在已经有了许多新的内涵,从而出现了“现代物流”这样一个说法。虽然现代物流源于传统物流,但已经发生了重大的变化,或者说是质的飞跃。关于物流现代化的标志,在国家“九五”攻关课题95018号“跨世纪的中国流通发展战略——流通体制改革与流通现代化”中是这样描述的: 
    在商品流通中商流与物流已实现分流。物流已形成独立的高度组织化、系统化、规模化的新型产业。 
    在现代物流技术设施支持下,在系统工程的科学运筹下的流通加工、配送网络已形成,并已辐射至全国各中心城市和交通枢纽,也已建立相关的国际配送中心。并收到了投资少、见效快、效益好的效果。 
    物流作业实现机械化、自动化、管理智能化;实物流通通畅合理。 
 
    这是从全社会角度(或整个国家)来描述。它提出了商物分流,并强调物流已经形成新型产业;它认为物流应当在系统工程理论指导下形成网络体系,使物流作业科学、准确、合理。 
 
    对上述这些描述我认为都是必要和准确的。首先物流从商流中分离出来单独形成一个产业,这是当前从事物流研究与实践的同行之共识。经济的发展、生产力的发展、市场的竞争使生产中各重要环节逐渐趋于专业化,以便提高技术水平和降低成本,而物流是刚刚开始从生产与商流中解脱出来。生产企业在进行原材料、元器件采购之后,由专业物流企业为其提供原材料(或配件)的全部配送供应工作,有的甚至直接送到装配线上,并把产品带走进行发运;这样的物流企业往往不是只为一个生产企业服务,而是同时为几个生产不同产品的工厂服务,这就是现代的物流企业,它已经完全不同于传统的以运输、仓储服务为主的物流企业。在今天,传统的运输、仓储企业的服务内容也有了根本的变化,例如特快专递的主要利润来源不是运输而是“时间”和送到门的全程服务;仓储也从以吃仓租为主转而成为以收取装卸、搬运服务费为主,因为现代企业的货物是按需生产或采购,都是快进快出,不会一放半年了。这就是现代物流企业的特点或区别于传统物流企业之处。 
 
    作为国家攻关95018课题的参加者之一,从现在掌握的材料和对物流的认识角度看,我认为,课题成果对物流现代化的描述受年代(1996年开始)及当时条件限制,存在两个明显不足:一是对现代物流中的“服务”基本没有提到;二是对依靠现代信息技术进行业务管理认识不深刻,只简单地说了“智能化管理”。下面就这两点作一研讨。 
 
    首先是现代物流中的“服务”。前不久与北京物资学院邬跃教授谈起现代物流特征时,他提出了一个“增值服务”的概念,对我颇有启发。正如前面所讲的,现代物流中单纯的运输、仓储虽然是重要环节,但地位已经大大下降了,传统的装卸服务已不能满足客户要求,而与这些环节相关的各种配套服务成了重要的利润来源。例如设在福田保税区的“海福发展(深圳)有限公司”为IBM公司的生产厂承担其物流业务,从到香港接货、进人大陆实施报关、运到自己的仓库开箱、验收、分拣、配货、将配好的货箱按时送到指定的生产线上,并把产成品及不合格元器件拉回来,把成品发出去,把不合格元器件退回供货商,还要办好出关的一系列手续。从这里我们可以清楚地看到运输与储存仅是从属地位,而从进到出过程中的各种配套服务是其业务的主要内容,当然也是它新的利润源泉。像海福公司为IBM这样一个大企业在中国的生产实现了零库存操作,这种物流服务也称第三方物流,是今后的重要发展方向之一,是广大物流企业可以借鉴的。 
 
    近年来物流行业取得了飞速发展,这不仅仅是由于经济发展促进的,